Ein erhöhtes Umweltbewußtsein und steigende Treibstoffpreise sorgen für alternative Antriebs-systeme wie Hybrid-, Erdgas- und Elektromotoren.
Der Schadstoffausstoß bei der Verbrennung von Erdgas ist stark reduziert. Der Einsatz von CNG (Compressed Natural Gas) reduziert damit die Aus-
wirkungen der steigenden Mobilität auf die Umwelt.
Erdgasautos erweisen sich im Fahrbetrieb deutlich günstiger als benzin- oder dieselbetriebene Fahrzeuge. Die Kraftstoffkosten reduzieren sich im Vergleich zu Benzin bis zur Hälfte, im Vergleich zu Diesel um bis zu einem Drittel.
Die Firma MGH aus Berlin fertigt CNG-Druckregler für die Automobilindustrie. Die Druckregler reduzieren den Druck des komprimierten Erdgases von 200 bar (Speicherdruck in den Erdgas-Druckbehältern) auf einen abhängig vom Fahrzeugtyp konstanten Einblasdruck von 2, 3 oder 7 bar.
Eine der Hauptfunktionen im Druckminderer wird von einem HOFFMANN-Mikroverbundteil, einer Gummi-Metall-Verbindung von höchster Präzision, erfüllt. Das „Locking Device“ dient als Verschluss zwischen den beiden Kammern des Regulators.
Das Mikroverbundteil besteht aus einem verzinkten Stahlteil, in das eine FPM-Dichtung einvulkanisiert wird. Der Fluoranteil der FPM-Mischung liegt bei 67%. Der Temperaturbereich deckt den Einsatz zwischen -25 bis + 250 °C ab. Die Dichtung weist eine Ebenheit und eine Rechtwinkligkeit von +- 0,05 mm.
Der Überstand der Dichtung erfordert eine Genauigkeit von 0,3 +-0,03 mm. Die max. Rauzahl der Dichtoberfläche liegt bei 4. Die ersten 100.000 Teile wurden bereits an MGH Germany ausgeliefert.
Auf Ihre Anfragen für vergleichbare Anwendungsfälle freuen wir uns!